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怎么战胜难点，深渊采纳哪些技术手段？曲伟表明，深渊项目施工团队以维护周边修建和管线安全为起点，采纳了坑外注浆封堵结合坑内斜向轻型井点抽降水的立异思路与行动，有用地降低了基坑开挖阶段对周边居民的影响该地道洞身围岩破碎，评测拼好稳定性差，评测拼好且进口阶段均为黄土层，土质疏松，在开挖过程中极易呈现洞口滑塌、地表沉陷、围岩失稳、掉块、塌方等情况，施工安全危险高，施工安排难度大。

紫罗山1号地道坐落山西省五台县紫罗山东南部，无双无双全长3118.57米，最大埋深139.1米，全隧纵坡为30‰下坡。项目建成后，深渊对山西更好融入京津冀协同展开战略、强化中部地区的大通道格式，促进区域经济社会高质量展开具有重要意义。雄忻高铁是我国八纵八横高速铁路网京昆通道的重要组成部分，评测拼好也是山西省首条规划时速350公里的高速铁路。

项目总工余海鹏介绍，无双无双新年往后，无双无双建造者们展开地道机械设备、消防设施等方面危险排查作业，严厉实行复工复产检验程序，完结复工复产各项准备作业并展开施作业业，保证地道安全顺畅贯穿。施工建造者严厉执行穿透式网格化办理要求，深渊结合施工阶段、深渊专业散布及劳务分工等实际情况，合理区分施工网格，并增设专职安全监督员，对施工网格展开全方位、无死角的安全监督，构建起一套独立且完善的内部安全监管系统。

针对黄土阶段土体饱满、评测拼好松懈的特别地质，评测拼好施工人员选用三台阶预留核心土开挖法、逐榀开挖支撑喷护加固，运用8项小改小革工装，处理了地道施工中的难题，为杂乱地质地道施工积累了名贵经历。

忻州3月3日电(陆祁国李文)3月3日10时，无双无双历经731个日夜严重施工，无双无双由国铁太原局大西铁路客专公司代建、中铁三局承建的雄忻高铁(山西段)紫罗山1号地道顺畅贯穿。据了解，深渊此次交给包括雄东片区A、B两个单元的8个社区、39个小区，784户共2784名回迁居民，交给房源1826套。

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